סטטיסטיקה לנהיגה של קשישים לדעת: להישאר בטוחים בדרכים

נהגים מבוגרים חווים לפעמים ראפ רע, אך האם המוניטין מגובה בסטטיסטיקה? בשנת 2015 היו בארה'ב 40.1 מיליון נהגים קשישים מורשים. עיין בעובדות בנהיגה קשישים כדי ללמוד מה הסטטיסטיקה אומרת על הסיכונים של הנהגים הקשישים.

סטטיסטיקה על קשישים ותאונות

על פי מרכזים לבקרת מחלות ומניעתן (CDC), מספר הנהגים הבכירים המורשים עלה בשיעור של 60% משנת 2000 לשנת 2018. בממוצע נהגים בני 70 ומעלה נוסעים 45% פחות מיילים מאשר נהגים בגילאי 35 עד 54. מכון ביטוח לבטיחות בדרכים מדווח כי נהגים, בני 70 ומעלה, נוסעים יותר מכיוון שהקילומטרז 'השנתי שלהם עלה ב -42% בין השנים 1996 ל -2008.

• תמונות של תסרוקות קצרות לשיער אפור
• רעיונות מחמיאים לאישה בכירה שמנמנה
• שיער אפור יפה עם נקודות עיקריות

קשישים ותאונות קטלניות

עם התבגרות יקירכם, הוא / היא עשויים לחוות מוגבלות בראייה, בתנועתיות ובזיכרון. לארבעה עשר אחוזים מהאמריקאים בגילאי 71+ יש דמנציה כלשהי; מחלת אלצהיימר פוגעת בשליש מהאוכלוסייה מעל גיל 85. תרופות מרשם, שלעתים קרובות מגיעות עם שלל תופעות לוואי, יכול גם לפגוע בנהיגה . מחקר אחד מצא שכ- 30% מהקשישים נטלו יותר מחמש תרופות מרשם ליום. ליקויים אלו, יחד עם אחרים, עשויים להשפיע רבות על יכולות הנהיגה שלו או על יכולתו להגיב למצבים מסוכנים.

• ה CDC מדווח כי גברים מבוגרים הם בעלי שיעור מקרי מוות גבוהים יותר מתאונות דרכים בהשוואה לנשים.
• מחקרים מצביעים גם על התרסקות קטלנית לקילומטר עלה בקרב אנשים בגילאי 70 עד 74. מספר זה של תאונות קטלניות לקילומטר הוא הגבוה ביותר בקרב נהגים בגילאי 85 ומעלה.
• נהגים מבוגרים, במיוחד מעל גיל 75, סובלים משיעורי מוות גבוהים בהתרסקות בהשוואה לנהגים בגיל העמידה. הסיבה לכך היא בעיקר פגיעות מוגברת לפציעה בהתרסקות בקרב קורבנות מבוגרים.
• תאונות מרובות כלי רכב היוו 40% מהתאונות הקטלניות אצל נהגים בני 80 ומעלה לעומת 20 אחוז מהנהגים בגילאי 16 עד 59.

בעוד שקשישים בנהיגה עדיין נמצאים בסיכון כללי לתאונות קטלניות, הנתונים האחרונים ממחישים ירידה במגמת ההרוגים. נהגים מבוגרים היו מעורבים בפחות התנגשויות קטלניות מאשר בשנים האחרונות. 5,195 אנשים בגילאי 70 ומעלה נספו בתאונות בשנת 2019. זו הייתה ירידה של 12% בהשוואה לשנת 1997. מקרי מוות בכירים כתוצאה מתאונות דרכים עשויים להיות בירידה, אך גורמי הסיכון סביב הקשישים בכביש נמשכים.

תאונות עם הולכי רגל מעורבים

מכיוון שנהגים חולקים את הדרך עם הולכי רגל ורוכבי אופניים, חשוב כי הנהג ערני ומודע לסביבתה. ראייה כושלת או נהיגה בתנאי כביש קשים, כמו מזג אוויר גרוע או בשעות העומס, עלולים להעמיד נהגים מבוגרים בסיכון גבוה יותר לתאונות מעורבות הולכי רגל או למוות. סקר של שנת 2015 מכון ביטוח לבטיחות בדרכים דיווחו על קשישים, בגילאי 85 ומעלה, שיעור התמותה הגבוה ביותר של הולכי רגל היה (4.4 לכל 100,000).

נהיגה מוסחת

אין זה מפתיע, טלפונים סלולריים או שימוש באינטרנט בזמן נהיגה עלולים לגרום למישהו להיות מוסחת מאחורי ההגה. בסקר שנערך בשנת 2014, AAA דיווחו כי יותר ממחצית הנהגים בגילאי 65 עד 69 דיווחו כי הם מדברים בטלפון תוך כדי נהיגה לפחות פעם אחת בחודש האחרון, ו -12% מהנהגים הללו עשו זאת באופן קבוע. עם זאת, נהגים בני 70 ומעלה נטו פחות לנהוג בהתנהגות מסוכנת זו. ללא קשר לגילך, להשתחרר מכל הסחת דעת בזמן נהיגה היא דרך מרכזית להבטיח את ביטחונך כמו גם את ביטחונם של אחרים.

בטיחות בכירים מאחורי ההגה

לא כל הסטטיסטיקה על נהיגה בכירה מציירת תמונה עגומה כל כך. ככלל, קשישים נוטים יותר להשתתף באסטרטגיות בטיחות ברכב כגון שימוש בחגורות בטיחות ולהימנע מאי שתייה ונהיגה.

שכיחות השימוש בחגורות הבטיחות

רוב הנהגים בארצות הברית לובשים חגורות בטיחות . זה נכון במיוחד לגבי האוכלוסייה הוותיקה. סקר ה- AAA שנערך בשנת 2014 העלה כי רק 18% מהנהגים בגילאי 65 עד 69, 16% מהנהגים בגילאי 70 עד 74, ו- 25% מהנהגים בני 75 ומעלה דיווחו על נהיגה ללא חגורת בטיחות ב -30 הימים האחרונים.

ה- CDC מדווח גם כי 60% מהנוסעים בגילאי 65 עד 74 וכמעט שני שלישים (69%) מנוסעי הרכב בני 75 ומעלה חגגו חגורות בטיחות בעת ההתרסקות שלהם לעומת 38% מהנוסעים בגילאי 21 עד 24.

נהיגה לקויה

בין אם זה נגרם על ידי צריכה מופרזת של אלכוהול או נהיגה בהשפעת סמים ברחוב או חוקיים, נהיגה לקויה מסוכנת והיא אחראית לפגיעות גוף רבות ולהרוגים בתעבורה מדי שנה. ה- CDC מדווח כי כשליש מכל תאונות הדרכים בארצות הברית כוללות נהגים עם ריכוז אלכוהול בדם (BAC) של 0.08 גרם / ד'ל. ומעלה. למרבה המזל, נהגים מבוגרים מבוגרים נוטים פחות לנהוג לקויים בהשוואה לקבוצות גיל אחרות. ה- AAA מדווח כי רק 6% מהנהגים, בני 75 ומעלה, שהיו מעורבים בתאונות קטלניות היו בעלי BAC של 0.08 גרם / ד'ל או יותר.

עקוב אחר הנהיגה שלהם לאורך כל שעות היום

הקשישים בוחרים יותר בנוגע למועד שהם יוצאים לכביש. הם נוטים להתרחק מהכבישים בתקופות נפוצות של עומס רב; הם מעדיפים לא לנסוע בשעות הלילה והם פחות נהגים בכבישים מהירים.

הוראות נהיגה

ייתכן שקשישים רבים האריכו את יכולתםלהפעיל מכונית בבטחהוכתוצאה מכך, מדינות רבות יישמו הוראות מיוחדות לנהגים מבוגרים לחידוש רישיון הנהיגה. ההוראה המחייבת נהגים מגיל 75 ומעלה לחדש את רישיונם באופן אישי ולעבור בדיקה רפואית נתמכה על ידי 70% מהנהגים בני 65 ומעלה.

הקשיש דרישות חידוש רישיון משתנה לפי מדינה. כמה דוגמאות להוראות מיוחדות שיושמו כוללות:

• חידושים תכופים יותר
• הגבלת חידושים מקוונים או בדואר
• סיום מבחן הראייה
• השתתפות באמבחן דרכים
• דמי חידוש מופחתים או מוותרים עליהם

סטטיסטיקה של נהג קשיש

הפעלת מכונית בבטחה דורשת יכולות פיזיות וקוגניטיביות חדות, כישורי נהיגה והתנהגויות נהיגה בטוחות. העריך את יכולתו של יקירך להישאר בטוח מאחורי ההגה ולנהל שיחה פתוחה וכנה על נהיגה והפריבילגיות שלהם.